Глобаль эпидемик блокада тәмамлангач, яңа ваклап сату тармагы тиз үсә, юл регламентының артык эшләве көчәя, һәм яңа стандарт продуктларның үтеп керүе күтәрелде, һәм глобаль логистик транспорт йөк машиналары үсешне дәвам иттеләр. Глобаль инфраструктура индустриясе тотрыклы, инженер чималын ташуга сорау кайвакыт күтәрелә һәм кайвакыт егыла, һәм глобаль инженерлык сыйныфы авыр йөкле машиналар үсешне дәвам итә.
Беренчедән, чимал белән тәэмин итү җитә, һәм йөкле машиналар сәнәгатенең үсеш перспективалары киң
Йөкле машиналар, шулай ук, гадәттә, товар ташу өчен кулланыла торган йөкле машиналар дип атала, һәм кайвакыт коммерция машиналары категориясенә караган машиналарга кагыла. Йөк машиналарын микро, яктылык, урта, авыр, авыр, авыр, авыр, көчле авыр йөкле машиналарга бүлеп була, алар арасында, алар арасында җиңел йөкле машиналар һәм авыр йөкле машиналар чит илләрнең ике төп төре. 1956-нчы елда Кытайның Чанчун провинциясе, Кытайның беренче автомобиль заводы Яңа Кытайдагы беренче автомобиль йөк машинасы булды, алар шулай ук Кытайның автомобиль сәнәгате процессын ачу. Хәзерге вакытта Кытай автомобиль җитештерү процессы җитлеккән, продукт структурасы акрынлап, алмашын тизәя бара, Кытай машиналары Кытайның милли икътисадының мөһим багана сәнәгатенә әйләнде.
Йөк машиналар сәнәгатенең югары агымы - йөкле машиналар җитештерү өчен кирәк булган чимал һәм көч чималлары, йөкле машиналар эшләү өчен кирәкле резин, бүтән өлешләр тәшкил итә. Потенциал китергән йөкле машиналар көчле, двигатель куллану темплары зуррак, энергия куллануның ихтыяҗлары бик зур, шуңа күрә зур күпчелек кеше - фахишә двигательләре, ләкин кайбер җиңел йөкле машиналар шулай ук бенолин, нефть газын яки табигый газ кулланалар. Уртаклык машиналары - йөкле машиналар җитештерүчеләре, Кытайның танылган кызыклы йөк машиналары җитештерүчеләре, транспорт тармагы аскы, шул исәптән йөк ташу, күбек ташу, логистика транспортын, шулай ук.
Йөк машинасының күләме чагыштырмача зур, җитештерү процессы катлаулы, һәм аның төп чимал - корыч һәм башка югары температур каршылык һәм коррозия каршылыгы, озын гомер һәм яхшырак эш белән йөк машиналары продуктлары төзү өчен. Макро икътисадының өзлексез үсеше, Кытай җитештерү, төзелеш һәм башка тармаклар корыч җитештерү куәтен тиз киңәюне дәвам итәләр, һәм глобаль корыч җитештерү һәм маркетинг көче була. 2021-2022-нче елда, "Яңа кукуруз эпидемиясе", Кытайның гомуми икътисады кимеде, һәм корыч сату бәясе "Клиф" төште, һәм җитештерүнең эффективлыгы кимеде. 2022 елда Кытайның корыч җитештерү 1,34 миллиард тонна иде, 0,27% тәшкил итте, һәм үсеш темплары кимеде. 2023 елда, сәнәгатьнең икътисади үсешен үстерү һәм 2023 елның өченче кварталын тәэмин итү өчен, Кытайның корыч җитештерүе 1,029 миллиард тонна булган, 6,1% үсеш алган. Төбәкне торгызу, базар белән тәэмин итү һәм баланска ярдәм итү өчен чимал җитештерү, йөк машиналары җитештерү чыгымнарын эффектив контрольдә тоту, сәнәгать базарын бүлешү, сәнәгать базарын бүлешү өчен тагын да капитал салуны җәлеп итү.
Гади машиналар белән чагыштырганда, йөкле машиналар күбрәк энергия белән кулланалар һәм дизель януыннан күбрәк көч тудыралар, бу йөкле машиналар эшләре вакытында энергия куллануын киметергә ярдәм итә. Соңгы елларда кайбер илләрнең еш очрый торган халыкара энергия кризисы тиз, торак һәм сәнәгать сәнәгате тиз үсә, һәм Кытайның автомобиль сәнәгате тиз үсә, һәм дизель таләп итә торган базарны киңәйтү, биек тышкы бәйлелекне арттырды. Дизель белән тәэмин итү арасындагы тигезсезлекне җиңеләйтү өчен, Кытай нефть һәм газ ресурсларын саклау һәм җитештерүне арттыру һәм дизель белән тәэмин итү көченә керде. 2022 елда Кытайның дизель җитештерү 191 миллион тонна барып җитәчәк, 17,9% арту. 2023 елның өченче кварталында Кытайның дизель производствосы 2022 елда 20,8% тәшкил итте. Дизельнең еллык дизель производствосы. Дизельнең еллык дизель производствосы якын. Кытайның дизель импортлары югары булып кала. Милли тотрыклы үсеш таләпләрен тормышка ашыру өчен, дизель нефть чыганагы әкренләп биодизель кебек яңартыла торган энергиягә күчә һәм аның базар өлешен әкренләп киңәйтте. Шул ук вакытта, Китай йөк машиналары әкренләп яңа энергия өлкәсенә керделәр, һәм киләсе базар ихтыяҗларын канәгатьләндерер өчен базарга саф электр яки бензин электр гибридын базарга китерделәр.
Сәнәгать үсешенең үсеш темплары акрынайды, һәм яңа энергия машиналар сәнәгатенә әкренләп үтеп керде
Соңгы елларда Кытай урбанизацияне зур күтәрде, электрон сәүдә индустриясе үсеше, товарлар Кытай йөк машиналары базарының таләбе арасында тиз һәм нәтиҗәләр ташырга кирәк. Товар базары җылыту таләпләрен дәвам итә, электр таләп итүе ачык, һәм 2020-нче елда Кытайның йөк машиналары җитештерү 4.239 миллион берәмлек булачак, 20% үсеш ала. 2022 елда, төп актив инвестицияләренең интенсивлыгы зәгыйфьләндерә, эчке кулланучылар базары зәгыйфь, һәм милли автомобиль стандартлары яңартыла, нәтиҗәдә, Кытайның юл хәрәкәте әйләнеше тизлеге һәм йөк машиналары йөкләмәсе кимүе нәтиҗәсендә. Моннан тыш, глобаль инфляциягә зыян китереп, чимал җитештерү бәясе дәвам итә, мөстәкыйль рәвештә эшләнгән чипсларның структур җитүен дәвам итә, предприятияләр тәэмин итү һәм маркетинг базарлары белән кысыла, һәм йөкле машиналар базарының үсеше чикләнгән. 2022 елда Кытай йөк машиналары җитештерү 2,453 миллион берәмлек, узган елда 33,1% ел. Милли эпидемияле локдунт ахырында яңа ваклап сату тармагы тиз үсә, юл регламентының артык эшләве көчәя, яңа стандарт продуктларның үтеп керүе күтәрелде, һәм Кытайның логистик транспорт машиналары үсешне дәвам иттеләр. Ләкин, инфраструктура индустриясе, инженер чималын ташу өчен ихтыяҗның кимүе Кытайның инженерия авыр йөкле машиналарын торгызу һәм үстерү чикләнгән. 2023 елның өченче кварталында Кытайның йөк машиналары җитештерү 2,453 миллион берәмлек иде, 2022 елның шул ук чорыннан 14,3%.
Автомобиль индустриясенең гомуми үсеше Кытайның икътисади үсешенә ярдәм итә, Кытайда экологик мохитнең начарлануы, һәм икътисадый үсеш алган һава сыйфаты резидентларның сәламәтлегенә куркыныч тудыруны дәвам итә. Кеше һәм табигатьнең гармонияле яшәвенә ирешү өчен, Кытайның икътисади үсешеннән котылып, Кытайның икътисади үсешен кулланып, бушлай энергия куллану аркасында котыла, шулай итеп, яңа энергия машиналары автомобиль базарында иң зур якты урынга әйләнде. 2022 елда Кытайның яңа энергия йөк машиналары сату ел дәвамында узган ел белән чагыштырганда 99,494 берәмлеккә артты; Кытай автомобиль әйләнеше ассоциациясе статистикасы буенча, Кытайдагы яңа энергия йөк машиналары, Кытайның яңа энергия микро карталары һәм элегрәк эшләнгән яңа йөкле машиналар күзлегеннән элегрәк эшләнгән. Шәһәр хәрәкәте хәрәкәте һәм кибет карталарының күтәрелүе һәм электр һәм гибрид йөкле машиналардан килгән яңа йөкле машиналар традицион йөкле машиналардан файдалана, яңа энергия ачык йөкле машиналарның үтеп керү тизлеген алга этәрү. 2023 елның өченче кварталында Кытайдагы яңа энергия ачык йөкле машиналарының сату күләме 26,226 берәмлек, 50,42% тәшкил итте. Яңа энергия белән куллану нәтиҗәлелеген әкренләп төзекләндерү транспорт процессын җиңеләйтә, ягулык куллану чыгымнарын кыскартып, билгеле бер дәрәҗәдә югары технологияле энергия авыр йөкле машиналар сату. 2023 елның өченче кварталында Кытайның яңа энергия авыр йөкле машиналар сату 29,73% еллык елларда 20,127 берәмлеккә, һәм яңа энергия яктылыгы белән бушлыкны әкренләп таратты.
Йөк базары үсеше яхшыруны дәвам итә, һәм йөкле машиналар сәнәгате интеллектка бара
2023 елда Кытайның транспорт икътисады уңышлы сәламәтлекне дәвам итәчәк, өченче кварталда яхшырту көчәюе белән. Халыкның кросс-региональ агымы эпидемия алдыннан шул ук чордан артты, транспортның төп активлары югары үсеш алды, һәм Кытай икътисадын нәтиҗәле яхшырту өчен транспорт ярдәме күрсәттеләр. 2023 елның өченче кварталында Кытай йөк ташу күләме 4022 ел эчендә 7,1% тәшкил итте. Алар арасында юл транспорты - Кытайның традицион транспортлары, иң киң Кытайда төп җир транспортының төп режимы. 2023 елның беренче өчлегенә Кытайның юл транспорты күләме 29,744 миллиард тонна иде, гомуми транспорт күләменең 73,84% тәшкил итте, гомуми транспорт күләменең 7,4% артуы. Хәзерге вакытта икътисади глобаль үсеш үсеше зурлыкта, шул ук вакытта, Кытай йөк машинасы төзелешенә, "Йөкле машиналарга ихтыяҗның үсүен җиңеләйтүне дәвам итә.
Яңа технологияләр һәм инновацион заявкаларның барлыкка килүе йөк базарының пейзажын үзгәртә, аларда автоном машина йөртү технологияләре һәм ясалма интеллект белән, транспорт эффективлыгын һәм куркынычсызлыгын киметә һәм операция чыгымнарын киметү. Автомобиль трекында һәм әкрен сәнәгать үсеше процессында әйдәп баручы ярышлар белән, тармакта әйдәп баручы предприятияләр автоном машина йөртү һәм рөхсәтсез машина куюсыз машина кую урынсыз йөртү белән идарә итә башладылар. Базар тикшеренүләре буенча, глобаль йөртелмәгән машина базары 2019-нчы елда 9,85 миллиард долларга җитте, һәм 2025 елга глобаль йөртүчеләрсез машина базары 55,6 миллиард долларга җитәр. XXI гасыр башында бөтен дөньяның күбесе машинасез машиналарның башлангыч формасын башлап, фирмалар, авария риета, катлаулы сценарийларга кулландылар. Шоферсыз машиналар индустрия сизгер системасы аша юл шартларын анализлыйлар, машинаны планлаштырырга, һәм машинаны урнаштыру өчен болытны контрольдә тоту өчен ясалма интеллект куллану, автомобиль сәнәгатендә акрупаль инновацион технология.
Соңгы елларда Шакман авыр йөкле машиналар җитештерү, фаул Джефанг, тәнәфесле сәнәгать өлкәсендә һәм башка әйдәп баручы урыннарны техник өстенлекләр өлкәсендә көч куялар, бу балыкчы озынрак, интеллектуаль технология процессы югарырак, һәм операциянең катлаулырак. Тулы булмаган статистика буенча, Кытай метр булмаган шахталар, металл шахталар һәм башка сценарийларны үз эченә алган шахтадан артык машинасыз проектлар төште, һәм 300 дән артык машина белән идарә итә. Тау өлкәләрендә шахматик йөкле машиналар ташу, казу операцияләренең эффективлыгын эффектив рәвештә яхшырта, тау-шу кадрлар куркынычсызлыгын тәэмин итә, һәм тармакның югары сыйфатлы үсешен пропагандалауда алга таба киләчәктә тиз арада яхшырачак.
Пост вакыты: 12-2023
