Шакман авыр йөкле машиналарның катлаулы структурасында, эскиз системасы бик мөһим компонент. Аның барлыгы Дизель двигателе януы тудырган өчен машинадан читтә, ләкин шулай ук гомуми башкару һәм транспортның үтәлеше белән тирән йогынты ясый.
Экспресс системасының дизайн принцибы - машинаның читендәге калдыкларны билгеле бер урынга чыгару өчен иң кечкенә агымга каршы тору. Бу гади булып күренгән гади максат - төгәл инженер дизайны аңлата. Агымга каршы тору усаллык белән ирешү өчен, формада, форумга, диаметры һәм торбаның материалына игътибарлы булырга кирәк. Мәсәлән, эчке стеналар белән стенкасыз корычтан ясалган торбаларны кабул итү, чабып, эскиз эффективлыгын яхшырту.
Ләкин, эскиз системасының роле моннан ерак китә. Аның двигательнең көчен, ягулык куллану, чыгарулар, эмиссия, җылылык йөге һәм тавышка билгеле йогынты ясый. Оптималь эскиз системасы двигательнең электр җитештерүен арттырырга һәм ягулык куллануны киметергә мөмкин. Киресенчә, чәчәк ату системасында проблемалар булса, блок яки артык каршылык бар, ул двигатель көченең кимүенә һәм ягулык куллануның артуына китерәчәк. Шул ук вакытта, эскиз системасы шулай ук чыгаруда төп роль уйный. Акыллы дизайн һәм чыгару өчен газ белән дәвалау җайланмалары аша, зарарлы газларны чыгару әйләнә-тирә мохитне саклау стандартларына караганда киметелергә мөмкин.
Heatылылык кәгазе күзлегеннән, эскиз системасында югары температуралы калдыклар агымы күп җылылык тудыра. Куркынычсызлык турында уйлау өчен, эскиз системасының һава торышының үлем нурлыгын булдырмас өчен, тиешле чаралар күрелергә тиеш. Бу җылылык изоляциясе материалларын ачкыч өлешләрендә кулланып яки торба үткәргеч макетын оптимальләштерергә мөмкин, югары температура арасында турыдан-туры элемтәдән һәм башка сизгер компонентлар арасында. Мәсәлән, эскизлы торба, электр схемасы һ.б. ягулыклы торба, электр схемасы һ.б. янында җылылык калканнары булдыру һ.б., җылылык нурлануы китергән куркынычларны эффектив киметергә мөмкин.
Тавыш белән идарә итү ягыннан, эскиз койрыкының позициясе һәм юнәлеше һәм рөхсәтле экспозициясе кыйммәте барлык милли регламентларга һәм законнарны карарга кирәк. Шакманның авыр йөкле машиналарының дизайны эскиз тавышын әйләнә-тирә мохиткә, машина йөртүчеләргә һәм пассажирларга шау-шу пычрануны киметү өчен, эскизны шау-шуның билгеләнгән штрафында булуын тәэмин итәргә тиеш. Бу максатка ирешү өчен, мәсәлән, муенфера һәм торбасын оптимальләштерү кебек ысуллар тавышны киметү өчен кабул ителергә мөмкин.
Моннан тыш, эскиз системасы макеты шулай ук двигательнең порт һәм суыткыч, вентиляция системасы белән мөнәсәбәтләрен дә карарга тиеш. Экспект яну нәтиҗәсендә калдыклар газыннан саклану өчен, калдыклар кабул итү портыннан ерак сакланырга тиеш, яну нәтиҗәлелеген һәм двигатель эшчәнлегенә тәэсир итү. Шул ук вакытта, суыту һәм вентиляция системасыннан ераклашу двигатель эш температурасын киметергә һәм тиешле температура диапазонында тотрыклы эшен тәэмин итәргә мөмкин.
Ахырда, Шакман авыр йөкле машиналарның эскиз системасы - функция, куркынычсызлык һәм туры килү катлаулы система. Аның дизайны һәм оптимизациясе эффектив эскиз ясарга, аз энергия куллану, түбән энергия куллану, түбән энергия куллану, түбән эмиссия, түбән тавыш, түбән тавыш һәм машинаның, түбән тавыш һәм ышанычлы эшләвенә ирешү өчен кирәк. Барлык аспектларда да идеаль баланс ирешкәч, Шакман авыр йөкле машиналар белән яхшы эш белән юлда бара ала.
Пост вакыты: Авг-19-2024
