Гомумән алганда, двигатель нигездә бер компоненттан тора, ягъни тән компоненты, ике төп механизм (кранны бәйләү механизмы һәм клапан механизмы) һәм биш төп система (ягулык системасы, кабул итү һәм чыгару системасы, суыту системасы, майлау системасы һәм старт). системасы).
Алар арасында двигательнең мөһим өлеше буларак суыту системасы,уйнауалыштыргысыз роль.
Суыту сыйфаты булгандаярлы, суыту системасы дизайны нигезсез булса, двигательне тулысынча суытып һәм кызып булмый, бу гадәти булмаган януга, иртә яндыруга һәм дефлаграциягә китерәчәк. Детальләрнең артык кызып китүе материалларның механик үзлекләренең кимүенә һәм җитди җылылык стрессына китерәчәк, бу деформациягә һәм ярыкларга китерәчәк; Tooгары температура шулай ук нефтьнең начарлануына китерә, яна һәм кокс ясый, шуның белән майлау эшләрен югалтачак, майлау пленкасына зыян китерәчәк, нәтиҗәдә сүрелү һәм детальләр арасындагы кием арту көчәячәк, бу двигательнең көченә, экономиясенә, ышанычлылыгына һәм ныклыгына китерәчәк. Tooәм артык суыту сыйфаты булганда,
Әгәр суыту системасының суыту сыйфаты артык көчле булса, ул цилиндр өслеге майын ягулык белән эретеп, цилиндр киеменең артуына китерәчәк, суыту температурасы бик түбән булса, бу катнашманың формалашуы һәм януы начарланыр, дизель двигателе эшли тупас була, нефтьнең ябышлыгын һәм сүрелү көчен арттыра, нәтиҗәдә өлешләр арасындагы кием арта, һәм җылылык таралуны югалта, аннары двигатель экономиясен киметә.
Shacman Automobile төрле двигатель модельләре һәм куллану сценарийлары буенча суыту системасын проектлаячак һәм оптимальләштерәчәк, двигатель төрле эш шартларында, тиешле эш температурасын саклый ала һәм яхшы җитештерүчәнлек, ышанычлылык һәм экономия балансына ирешә ала.
Пост вакыты: 12-2024 июнь
