Уртак двигатель җитешсезлекләрен ничек эшләргә?

Уртак двигатель җитешсезлекләрен ничек эшләргә? Бүген сезнең өчен кайбер двигательне башлау өчен проблемалар һәм тизлек белешмә өчен гаеп эшенә керә алмый. Дизель двигателе башлау җиңел түгел, яисә башланганнан арттыру җиңел түгел. Двигатель цилиндрында газны киңәйтү белән барлыкка килгән көчләр, фанат, нефть инжекциясе насосын, генератор, нефть насосы һ.б.), һәм ниһаять, фоныш аша тизлек. Двигатель цилиндры җылы булса яки җылылык эффективлыгы зур булмаса, аның сүрелү каршылыгы бик зур яки машина йөртү көче кимеде, двигатель зәгыйфь.

Ягулык белән тәэмин итү системасының уңышсызлыгы

1) Нефть белән тәэмин итү җитми

Ягулык системасы цилиндрга яхшы ягулык бирә һәм атометрга кертә ала. Әгәр дә ягулык системасы уңышсыз булса һәм Спир Силиндрдагы май күләме ким булмаса, яну аркасында барлыкка килгән җылылык киметелә. Двигатель йөге белән җылылык кимегәндә, двигатель зәгыйфь.

2) Нефть инжекциясе проспега йогынтысы

Йокланган ягулык күләме урынлы булырга тиеш. Әгәр дә башлангыч басым артында ягулык ставкага арта икән, двигательнең тупас эшләве җиңел. Тупе эш көчнең бер өлешен ашар, ягъни җылылык эффективлыгын куллану зур түгел, шуңа күрә тышкы җитештерүнең эффектив көче кимеде. Нефтьнең инъекциясе булмаган авансның иң азы, басма процессы киңәяү процессына күчерелә, шуңа күрә иң югары басым арта, суыту суының җылылык югалуы тагын да арта, һәм җылылык эффективлыгы сизелерлек кимеде.

3) начар спрей сыйфаты

Двигатель эшләгәндә ягулык инжектор спрейы ярлы, цилиндрга кергән ягулык өслеге кечкенә, һәм кислород белән бәйләү дәрәҗәсе кими. Инъекция цилиндрында нефть саны күп булмаса да, ярлы атомизация сыйфаты аркасында, кислород комбинациясе белән реакция азрак, һәм чыгарылган җылылык азрак.

4) әйләнә-тирә температураның йогынтысы

Тирә-юньдәге температура бик югары булганда, двигатель еш кына кызу китерә. Highгары тирәлекле температураның һәм двигательнең икеләтә тәэсире астында һава киңәюләре, шулай итеп двигательнең инфляция күләменә тәэсир итә һәм двигатель көчен киметә. Тирә-юньдәге температура бик түбән булса, ул цилиндрда ягулык мае ярлы булачагына китерәчәк, нәтиҗәдә, томанлы яну, цилиндрда эшләүче җылылык кими.

(5) Airава инфляция күләменең йогынтысы

Силиндрдагы ягулык мае янырга мөмкин, нигездә дизель углерод атомнары. Шулай итеп җылылыкның кыскарту, двигатель.

(6) Эшләнгән машина детальләре начар мөһерләнгән

Әгәр дә цилиндр ястыкы бозылса, пистолеттан һәм цилиндр стенасы арасындагы аерма бик зур булса, бу цилиндрдагы ягулык яну эффекты яхшы түгел, двигатель зәгыйфь. Двигательгә каршы тору

Әгәр дә двигатель җыю бик тыгыз булса, май бик калын, ул двигательгә каршы торуның бик зурлыгына китерәчәк. Двигатель белән тудырылган көч сүрелү һәм ярдәмче җайланма каршылыгын җиңеп, эффектив көч чыганагы кими

Диагноз һәм чыгару

(1) Двигательнең эскизы түбән булса һәм башлау җиңел булмаса,

Сәбәбе - ягулык системасы җитәрлек түгел, аны диагнозланырга тиеш һәм ягулык системасында күрсәтелгән гаятьтән әйтү.

2) двигательнең усал торбасы зәңгәр һәм ак төтен булса,

Бу двигательнең зәгыйфьлеген цилиндр хәрәкәте аркасында килеп чыкканын күрсәтә.

3) Двигатель шома башласа

Ләкин бер үк вакытта яхшырту җиңел түгел, төп сәбәп - цилиндрга һава.

4) Двигательгә каршы торуны тикшерегез

Двигатель белән рыча бниры белән, шул ук төр дизель двигательләренә караганда катырак хис итсә, дизель двигателе каршылыгы бик зур булуын күрсәтә. Әгәр дә яңа ремонтланган дизель двигателе булса, аларның күбесе җыелыш белән бәйле, йөгерергә яки яңадан җыелырга тиеш.

(5) Двигательнең авыз итсә

Аларның күбесе соңрак инъекция вакыты аркасында килеп чыга, бу двигательнең уңышсызлыгы һәм көйләнергә тиеш. Көйләү ысулы двигатель эшли алмаган сүзләр белән күрсәтелә.

(6) һава агып чыгуын тикшерегез

Селиндер Пистон кысу, тукыманы туктату өчен, сан тормозын, аннары керфәт палатасына, аннары бүтән кеше, аннары кертү палатасына, аннары тагын бер кеше, агып торган бүтән кеше, агып чыккан тагын бер кеше кулланыгыз. Әгәр каядыр газ агып чыккан булса, цилиндр начар мөһерләнгән. Мәсәлән, эскиз торбасында яки һава кертүендә, клапан цилиндр такта бозылуын күрсәтә, штапта торган агып чыгу. Аны ачыкларга һәм чыгарырга кирәк.