Ике команда инженер машиналарын сатып алучылар Indianинд океанындагы утрау иленнән, Ай һәм тәмләткечләр иле дип аталган. Алар Google аша SHACMAN Era машинасын эзләделәр. Без беренче этапта телефон аша бер-беребез белән аралаштык, аннары Whatsapp'та транспорт конфигурациясе һәм эш шартлары турында җентекләп аралаштык. Заманча йөк машинасы аларны SHACMAN заводына һәм компаниягә фикер алышырга һәм кунакка чакырды, якынча 12 көн, Ай Коморос иленнән кәрваннар төркеме килде.
Алар Коморос инженер төзелеш компаниясе сатып алучысы Modo һәм аның партиясе.
Кирк һәм аның экипажы - Комор инженер төзелеш компаниясе өчен техник консультантлар.
Модо - 40 яшьләр тирәсендәге урта яшьтәге кеше, аның кара һәм сәламәт тире безгә көндәлек тормышта яхшы фитнес гадәте барлыгын күрсәтә, һәм ул гел кошлар сайравына, чәчәкләргә һәм ультрафиолет кояш нурларына, һәм аның йөзендә нечкә сызыклар, көлкеле сүзләр бар. Modo - минем клиентларым арасында иң сәнгатьле һәм уникаль Африка. Ул безнең җирле инглиз телен яхшы белүе өчен борчылды, бу безгә бик көчле яңгырады, шуңа күрә ул безнең белән раслау һәм тикшерү өчен кирәкле машина конфигурациясен каләм белән кәгазьгә язды.
SHACMAN чүп машинасы турында, F3000 серияле продуктлар чит илләрдә танылган, Модога 5 комплект чүп машинасы кирәк, максат - инженер күперенә туфрак тарту, ком һәм таш һ.б., проект өлкәсенең юл торышы бик яхшы түгел , шуңа күрә без аңа чыгымлы эффектив конфигурация сайларга булышабыз, аеруча корыч бампер сайлау, юл шартлары начар, аеруча зур пычрак юлларда, корыч тәлинкә бамперы двигатель төбен эффектив саклый ала, чөнки без булганда ниндидер юлны йөртәләр машина төбен киеп йөрерләр, юл торышы бик начар булса һәм двигательгә зыян китерергә мөмкин, шуңа күрә йөкле машинаның аскы тәлинкәсен өстәргә кирәк. Модо безнең сайлаудан бик канәгать калды һәм чәчкеч өчен тагын бер заказ куйды.
Кирк һәм аның экипажы чәчкеч заказы белән бик гаҗәпләнделәр. Кирк - чит илдә 30 елдан артык техник тәҗрибәсе булган профессиональ инженер, һәм Кирк, хәзер 50 яшьләр тирәсендә, безнең чәчкечләр конфигурациясендә башка нәрсә күрде. Заказларның күбесе диңгез аша экспортланганлыктан, диңгез суы дымлы, кояш чыга, һәм чәчкечнең кое суы кебек чистартылмаган суы бар, шуңа күрә чәчкеч танкының эчке һәм тышын берничә кат белән эшкәртергә кирәк. коррозиягә каршы дәвалау, ләкин Кирк белән хезмәттәшлек иткән җитештерүчеләр моны моңа кадәр эшләмәгәннәр, һәм Era йөк машиналары компаниясе чыгымнарның кимүе аркасында клиентларның реаль ихтыяҗларын санамаган. Чәчкеч процессында без электрофоретик коррозиягә каршы дәвалау гына эшләмәдек, суыртып, суыртып, самолетка каршы мылтык белән алгы һәм арканы сиптерү дә Кирк ихтыяҗларын канәгатьләндерде, һәм энҗе-ак танк Киркның күзләрен балкытты. Бу аларга чыннан да кирәк.
Ниһаять, безнең күңелле чатта һәм аралашуда без бер-беребез белән контракт төзедек.
Кирк машина өчен түләгәндә, җитештерү циклы кыскартылган һәм аны проект өчен тизрәк кулланырга мөмкинлек бирүче өстәмә танкер заказ бирмәвенә үкенде.
Пост вакыты: апрель-08-2024
