Лимит бурсиясе - гомуми проблемаКүрсәтү стандартлары VIавырйөк машинасы, бу җитештерүчеләрне машиналарны гадәти кулланырга мәҗбүр итү, контроль логикасын арттырырга мәҗбүр булган эмиссия таләпләрен канәгатьләндерү өчен, шулай ук төп йөртү лимиты дип атала, OBD лимитыннан чыкканда, һәм 10-36 сәгатьтән артык вакыт әле булмаган. проблеманы чишү, транспортның чикләнүе, транспортның чыгуын чикләү, транспорт моменты 25% ка кимиячәк.
ЧынлыктаEmision стандартлары V. авыр йөкле машинашулай ук чыгарылган газ өчен торсион эшкәртү таләп ителә, ләкин таләпләр чагыштырмача иркен, шуңа күрә мондый кимчелекләр аз, ләкин милли алты модельнең таләпләре югары, шуңа күрә чикләү чикләү феномены бар.
Чынлыкта, "чикләнгән борылыш" сәбәпләре түбәндәгеләрдән башка нәрсә түгел:
1. Реакция агентының калдык күләме (карбамид) бәяләнгән сыйдырышлык диапазоныннан түбән, һәм карбамидның сыйфаты стандартка туры килми.
2. EGR клапаны ябыштырылган һәм билгеле бер вакыт дәвам итә.
3. Тампер-дәлилне ачыклау системасы (эшкәртүдән соң мониторинг, шул исәптән барлык эшкәртү сенсорлары, схемалар һ.б.) эшләми һәм билгеле бер вакыт дәвам итә.
Пост вакыты: Май-08-2024
