Шакман авыр йөкле машиналарның төп компонентлары арасында уклар мөһим роль уйный. Шакман авыр йөкле машиналарның күчәре редуктор төренә карап ике төргә бүленә: бер этаплы уклар һәм ике этаплы уклар.
Шакман авыр йөкле машиналарда бер этаплы ук уникаль үзенчәлекләргә ия. Аның төп редукторы бар һәм машинаны бер этаплы кыскарту аша җибәрүне тормышка ашыра. Аны киметү җайланмаларының диаметры чагыштырмача зур, ләкин аның тәэсиренә каршы тору чагыштырмача зәгыйфь. Бер этаплы укның күчәре чагыштырмача зур, бу җирнең кечерәйтелүенә китерә. Пассажирлык ягыннан, ике этаплы ук белән чагыштырганда, бер этаплы ук бераз начаррак эшли. Шуңа күрә ул, нигездә, юл шартлары чагыштырмача яхшы булган юл транспорты кебек сценарийлар өчен яраклы. Мәсәлән, олы юлда ерак араларда йөргәндә, бер этаплы укның тапшыру эффективлыгы чагыштырмача югары, чөнки аның структурасы чагыштырмача гади, тапшыру процессында энергия югалтуын киметә. Highгары тизлектә машина йөрткәндә, бер этаплы ук электр тапшыру эффективлыгын яхшырак тәэмин итә ала һәм тизлек һәм яхшы юл шартлары өчен билгеле таләпләргә ия булган стандарт йөк ташу кебек транспорт биремнәре өчен аеруча яраклы.
Ике этаплы укның кыскартуның ике этапы бар, алар төп редуктор һәм тәгәрмәч ягы редукторы. Аны киметү җайланмаларының диаметры кечкенә, бу аның тәэсиренә каршы торуны көчле итә. Theәм төп редукторның киметү коэффициенты кечкенә, һәм ук торак чагыштырмача кечкенә, шулай итеп җир чистартуны арттыра һәм яхшы үткәрүчәнлеккә ия. Шуңа күрә, ике этаплы ук, нигездә, шәһәр төзелеше, тау зоналары, кыр эшләре кебек катлаулы юл сценарийларында кулланыла. Бу сценарийларда транспорт чараларына еш кына зур тау битләре һәм еш авыр йөк башлану кебек хәлләр белән очрашырга туры килә. Ике этаплы күч зуррак кыскарту коэффициентына ирешә ала, югары момент көчәйтү факторына ия, һәм көчле көче бар, һәм бу катлаулы эш шартларына яраклаша ала. Ике этаплы күчәрнең тапшыру эффективлыгы бер этаплы укныкыннан бераз түбән булса да, аз тизлектә һәм авыр йөкле шартларда бик яхшы эшли ала.
Кулланучыларның төрле ихтыяҗлары һәм куллану сценарийлары буенча, шакман бер этаплы укларны һәм ике этаплы күчләрне оптимальләштерде һәм җайлаштырды. Highгары тизлекле һәм эффектив юл ташу өчен, яисә катлаулы һәм катлаулы кыр эш сценарийлары белән эш итү өченме, шакман авыр йөкле машиналарны сайлап алуда тиешле карарлар табарга мөмкин. Окларның сыйфатын һәм эшләвен өзлексез күтәреп, shacman кулланучыларга ышанычлырак һәм эффектив транспорт кораллары белән тәэмин итте һәм авыр йөкле машиналар базарында яхшы абруй казанды.
Пост вакыты: Авг-06-2024
