Йөк машиналары базарындагы бүгенге кискен көндәшлектә, ШАКМАН авыр йөк машинасы камалышны өзде һәм бер-бер артлы көчәйтте. Бүген, Нина сезне SHACMAN авыр йөк машинасы 2024 яктырткыч модельләре белән таныштырыр, әйдәгез әйдәгез әйдәгез әйдәгез әйдәгез әйдәгез технологияләр һәм инновацияләр SHACMAN авыр йөк машинасы алып килгән.
700 ат көче газ авыр йөк машинасы: WP17NG табигый газ моделе
2023-нче елда газ авыр йөкле машиналар сату алга таба бара дип әйтергә мөмкин, һәм эмиссиянең катгый кагыйдәләре, нефтьнең бәяләре күтәрелү, йөк ставкаларының түбән төшүе кебек тәэсирле факторлар астында, газлы авыр йөкле машиналар тагын да экономияле булырга мөмкин. киләчәктә күбрәк карт дусларның игътибарын җәлеп итегез. Әлбәттә, бу шулай ук йөк машиналары дусларына газ авыр йөкле машиналарга күбрәк өметләр баглый, мәсәлән, тизрәк оператив эффективлык, газ куллану түбәнрәк, киңрәк конфигурация. Моңа җавап итеп, SHACMAN авыр йөкле машина 2024 елда 700 ат көче X6000 флагман версиясен китерә.
Трансляция ягыннан машина тизрәк 16 тизлекле AMT тизлек тартмасы, S16AD моделе белән туры килә. Тапшыруның ахыры шулай ук гидротехник тоташтыргычка тоташтырылган, ул тау төбендәге озын тауларда көчлерәк гарантия бирә, һәм тормоз киемен һәм шин киемен эффектив киметә, шулай ук су сиптергечләр урнаштыру һәм су өстәү чыгымнарын бетерә. .
X6000-ның флагман версиясе Вейчай WP17NG700E68 газ двигателе белән җиһазландырылган, аның күчерелмәсе 16,6 литр, максималь чыгару көче 700 ат көче, иң югары моменты 3200 нм. Газ двигателе - тармактагы иң зур ат көче продукты, ул йөк машиналары дуслары өчен тагын да көчлерәк тәҗрибә китерә ала.
Алты энергияне сак тоту технологиясен үстерү, шул исәптән транспорт энергиясенә туры килү, транспорт интеграциясе, транспорт җылылык белән идарә итү, акыллы смена белән идарә итү, машинаны прогнозлы йөртү һәм машина йөртү гадәтләрен комплекслы бәяләү, компания тармактагы иң аз газ куллануга ирешә, 9 % көндәш көндәш продуктлардан яхшырак, һәм тау шартларының махсус ихтыяҗларын канәгатьләндерә.
Чыдамлык ягыннан X6000 флагман кибете 1500L газ баллоннары белән җиһазландырылган, алар ерак араларның магистраль логистик сценарийлары ихтыяҗларын җиңел канәгатьләндерә ала.
Машина эчендә X6000 флагманы үзен лаеклы югары дәрәҗәдәге модель итеп тота, яссы идәннәр һәм гомуми уңайлыклар өчен машинага охшаган интерьер. Конфигурация ягыннан, аның ачкычсыз керү старты, электр җылыту арткы көзге, ару-талуны мониторинглау, икеләтә асылмалы экран, 1,2 кВт инвертер электр белән тәэмин итү һ.б. бар, алар йөк машиналары дусларының транспорт ихтыяҗларын тулысынча канәгатьләндерә ала.
840 HP авыр йөкле машина: X6000 WP17H840 озынлыктагы стандарт йөк тракторы
WP17H840E68 двигателе 16,63 литрлы күчерелмәгә ия, максималь чыгарылышы 840 ат көче, һәм иң югары моменты 3750 нм, ул "башкару монстры" дип атала һәм эш сценарийларында үз вакытында булырга мөмкин.
Тапшыру ягыннан, машина Тиз S16AD тизлек тартмасы белән туры килә, AMT автоматик тапшыру дизайны йөртүне җиңеләйтә ала, шул ук вакытта төгәлрәк күчү, тизләткеч MAP оптимизациясе һәм башка технологияләр белән берлектә, машинага ягулык экономиясен яхшырак китерә ала.
Әлбәттә, бу модель көчле генә түгел, эчке уңайлыклар ягыннан да яхшы күрсәткечләр китерә, һәм, әлбәттә, "һәрьяклы флагман" га керә. Модаль оптимизация, актив тавышны киметү, патентланган мөһерләү барьеры һәм электр энергиясе тибрәнү контроле кебек төп технологияләр йөртү мохитен уңайлырак итү өчен кулланыла. Моннан тыш, рульне көйләү диапазоны зур, такси мәйданы бик киң, һәм саклау күләме зур, бу карт дусларның көндәлек йөртүен уңайлырак итә ала.
Транспорт куркынычсызлыгы ягыннан транспорт чарасы 26 контроль стратегиясен һәм актив куркынычсызлык, интеграль куркынычсызлык, пассив куркынычсызлык, кайгыртучанлык куркынычсызлыгы кебек функцияләрне куллана, карточка дусларына тармакның иң куркынычсыз һәм ышанычлы транспорт коралларын китерә.
Нефть-пар гибриды: HPDI тракторы
Газ авыр йөкле машинаның популярлыгы белән газ двигателе акрынлап игътибарны җәлеп итә, һәм HPDI двигателе аларның берсе, аның өстенлеге шунда: ул бер үк вакытта ягулык куллануны киметә ала, шулай итеп газ модельләре охшаш көчкә ирешә ала. ягулык модельләре белән эш итү, һәм шулай ук традицион газ модельләренең плато адаптация проблемасын төптән чишә ала. Бер сүз белән әйткәндә, энергияне тәэмин иткәндә табигый газның аз бәясеннән ләззәтләнергә мөмкин.
Машина WP14DI.580E621 HPD двигателе белән җиһазландырылган, 13,5 литр күчерүчәнлеге, максималь чыгарылышы 580 ат көче, һәм иң югары моменты 2600 нм, ул шул ук ат көче дизель двигателе көче белән бер үк. газ двигателенең көчен һәм моментын 20% ка арттыру.
Двигатель 5% дизель ут кабызу + 95% табигый газ яндыру эшләрен куллана, энергия бер үк вакытта берничә кара технология куллана, бу газ куллануны киметә һәм карт дуслары өчен транспорт чыгымнарын киметә ала.
Тапшыру ягыннан, машина алюминий кабыгы дизайны белән Fast S12MO тизлек тартмасына туры килә. Моннан тыш, ул 1000L HPDI газ баллоннары белән җиһазландырылган.
Эчке дизайнда машина X6000 яңа дизайнны, гомуми матур атмосфераны кабул итә, шулай ук югары сыйфатлы сыйфатын күрсәтеп, асылмалы экран белән идарә итә. Моннан тыш, машинада ачкычсыз керү старты, LED фаралар, ABS + ESC, тулы шин басымы мониторингы һәм башка конфигурацияләр бар.
метанол тракторы
Хәзерге вакытта, чыгымнарны тагын да киметү һәм эффективлыкны арттыру өчен, Shaanxi Автомобиль авыр йөк машинасы шулай ук 2024 елда Delong X5000S элитасы 6x4 метанол тракторын китерде. Метанол ягулыгы югары җылылык эффективлыгы, югары энергия эффективлыгы һәм тотрыклы бәягә ия. LNG һәм дизель белән чагыштырганда, метанол эш бәясе түбән һәм икътисади өстенлекләргә ия.
Энергия ягыннан машина WP13.480M61ME двигателе белән җиһазландырылган, аның күчерелмәсе 12,54 литр, максималь чыгарылышы 480 ат көченә, иң югары моменты 2300 нм. Драйвер тиз S12MO тизлек тартмасы белән туры килә.
Чыдамлык ягыннан машина икеләтә ягулык танкы дизайнын куллана, аның сыйдырышлыгы 800L + 400L (350L метанол танкы + 50L бензин танкы), максимум күләме 1150L метанол танкы 1100 кмнан артыграк машина белән тәэмин итә ала. , тармактагы иң озын, урта һәм ерак араларны йөртү өчен проблема юк.
Әйтергә кирәк, транспорт җиңел дизайн кабул итә, һәм машинаның тән авырлыгы 8400 килограммга кадәр киметелә, бу тармактагы иң җиңел, һәм йөкле дусларның эш керемнәрен тагын да яхшырта ала.
Моннан тыш, машина шулай ук югары көчле шасси дизайнын куллана, сыйдырышлык һәм үткәрүчәнлек көчлерәк, төрле катлаулы юл шартларына яраклаша ала, спорт машиналары ышанычлырак.
Кабинада машина югары бүлмәле ике бүлмәле дизайн кабул итә, эчке мәйданы бик бай, ләкин шулай ук куркынычсызлык каплагычлары, электр автоматик термостат кондиционеры, күп функцияле руль, үзәк контроль йозак һәм башка конфигурацияләр бар. Йөк машиналары дуслары өчен машина йөртү тәҗрибәсен китерегез.
Комплекслы яңарту: X5000 флагман LNG тракторы
Газ авыр йөкле машиналар базарында барган саен кискен көндәшлек белән, SHACMAN авыр йөк машинасы шулай ук үзенең флагман продуктларының берсе булган X5000-ны тулысынча яңартты, һәм X5000 флагман LNG тракторын SHACMAN Heavy Truck 2024 алып килде.
Энергия ягыннан машина WP15NG530E61 газ двигателе белән җиһазландырылган, аның күчерелмәсе 14,6 литр, максималь чыгару көче 530 ат көченә, иң югары моменты 2500 нм. Машина йөртүче тиз S16AO тизлек тартмасы белән туры килә. Rылылык белән идарә итү технологиясе, машиналарны интеграцияләү технологиясе, контроль стратегиясен оптимизацияләү һәм башка технологияләр ярдәмендә транспорт газын 5% куллану, газ куллану дәрәҗәсе тармакны әйдәп бара.
Әлбәттә, бу X5000 флагман версиясендә иң ачык үзгәреш - эчке һәм тышкы бизәлешнең комплекслы яңартылуы, алгы тормоз, бампер, фаралар, арткы көзге һәм кояш күләгәсе яңартылды һәм оптимальләштерелде, яңа форма ярдәмендә өч үлчәмле күренеш.
Эчке өлештә, инструмент өстәленең формасы һәм материалы яңартылды, тышкы кыяфәте яки хисләре, ул тагын да алгарак. Моннан тыш, ул шулай ук 12 дюймлы асылмалы мультимедиа экраны белән җиһазландырылган, бу транспортның фәнни-технологик мәгънәсен һәм акыллы дәрәҗәсен тагын да арттыра.
Шунысын да әйтергә кирәк, машина шулай ук ышанычлылыгы, торба линиясе макетын гомуми оптимизацияләү, чыбык чыбыкларының һәм электр компонентларының сыйфатын яхшырту, машиналарга бару өчен ныклы гарантия белән яңартылды.
Төп интеграль LNG тракторы
SHACMAN Heavy Truck 2024, LNG-ны түбән газ бәяләре белән региональ экспресс ташу өчен, SHACMAN авыр йөк машинасы шулай ук энергияне сакчылрак, куркынычсызрак һәм кыйммәтрәк саклаучы X6000 төп интеграль LNG тракторын китерә.
Энергия ягыннан машина WP15NG530E61 газ двигателе белән җиһазландырылган, аның күчерелмәсе 14,6 литр, максималь чыгару көче 530 ат көченә, иң югары моменты 2500 нм. Драйвер тиз S16AD тизлек тартмасы белән туры килә.
Чыдамлык ягыннан машина төп асылынган бер технологияне куллана, төп машина 2 500L цилиндр белән, трейлер 4 500L цилиндр белән туры килә, һәм йөртү диапазоны иң югары 4500 км. Моннан тыш, трейлер квадратының күләме 7,3 квадратка артырга мөмкин, бу карт дусларга күбрәк акча эшләргә мөмкин.
Шул ук вакытта, ягулык чыгымнарын тагын да киметү өчен, машина табигый газ хуҗасы аермасын тагын да киметә һәм поезд җиленә каршы торуны киметә. Моннан тыш, машина шулай ук төп газ цилиндрын контрольдә тоту өчен соленоид клапан белән җиһазландырылган, һәм кабинадагы бер төймә ачкычны контрольдә тота ала, бу күчү һәм газ куркынычсызлыгын эффектив тәэмин итә ала.
Гомумән алганда, хәзерге янгын газы авыр йөк машиналары базары өчен, SHACMAN авыр йөкле машинаны әзер булырга мөмкин, киләчәк базар үзгәрү тенденциясен яхшы аңлый, аеруча WP17NG700E68 газ двигателе белән җиһазланган Delong X6000, хәзерге вакытта аның 700 ат көче. башка газ авыр йөкле машиналар белән горурланырга. Әлбәттә, газ авыр йөкле машинаның ат көченә өстәп, 800 ат көче ягулык авыр йөк машинасы шулай ук SHACMAN авыр йөкле машинаның тирән техник көчен күрсәтүче беренче көнкүреш массалы җитештерү авыр йөкле машинасы.
Пост вакыты: 20-2023 декабрь
